Depuis ce samedi 22 décembre, le service ferroviaire sur la ligne Saint-Dié-des-Vosges – Epinal est suspendu pour une durée indéterminée (voir notre précédent article).
A la place des trains TER, des bus sont mis en place par la SNCF, qui a décidé de suspendre la circulation ferroviaire sur cette ligne à cause de sa vétusté. Ce que conteste le collectif de défense de la ligne Epinal – Saint-Dié-des-Vosges – Strasbourg, qui rassemble le syndicat CGT Cheminots déodatien ainsi que les associations d’usagers ADELE-S, TG2V et Bruche-Piémont-Rail. Selon le collectif, en l’état les trains auraient encore pu circuler jusqu’en 2021 (voir notre précédent article). Le montant des travaux estimés pour la réfection de la ligne, dont le tunnel de Vanémont, représenterait un investissement total d’environ 33 millions d’euros.
J.J.
Depuis ce samedi 22 décembre, le service ferroviaire sur la ligne Saint-Dié-des-Vosges – Epinal est suspendu pour une durée indéterminée (voir notre précédent article).
A la place des trains TER, des bus sont mis en place par la SNCF, qui a décidé de suspendre la circulation ferroviaire sur cette ligne à cause de sa vétusté. Ce que conteste le collectif de défense de la ligne Epinal – Saint-Dié-des-Vosges – Strasbourg, qui rassemble le syndicat CGT Cheminots déodatien ainsi que les associations d’usagers ADELE-S, TG2V et Bruche-Piémont-Rail. Selon le collectif, en l’état les trains auraient encore pu circuler jusqu’en 2021 (voir notre précédent article). Le montant des travaux estimés pour la réfection de la ligne, dont le tunnel de Vanémont, représenterait un investissement total d’environ 33 millions d’euros.
J.J.
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